實際上，注射成型產品本身就是這樣一個過程，只要能設定足夠的極限壓力（減壓閥的極限力），就不必在注射時給予人工液壓。許多來自歐洲的可變閉環控制高速注塑機就是這樣，因為這種控制系統可以調節油泵的輸入和輸出負載。根據操作員設定的速度，可以推動物料流來填充空腔。在保證轉速的條件下，可提供與空腔阻力稍相等的液壓。當腔的阻力趨于大于設定的極限力時，機器將自動降低注射速度，以達到新的平衡。這種噴射模式可以說是由噴射速度控制的。壓力。

但是，在實際生產中，為什么通常有三組甚至四組注射壓力？國產機器通常是具有定量或開環可變控制系統的機器，它們由比例流量閥和比例壓力閥組成。由獨立的刻度調節控制，輸出負載始終是最大設計負載;

因此，高速注塑機系統不能確定輸出狀態是否符合設定要求，而物流推進本身需要液壓作為動力源，但控制系統的液壓不能根據輸入自動調節供給。模腔內部壓力，因此必須人為地改變液壓，以促進流量的變化。也就是說，注入速度的變化和人為給定的注入速度會影響注入過程中的液壓。

因此，該方法在注射壓力和注射速度之間是矛盾的。在實際生產過程中，只能通過經驗調整，因此很多人會遇到注射速度從30％變化到50％。沒有變化，這對高速注塑機本身來說并不完全是一個問題，但是當你注射速度為30％時（當然加上其他一些壓力損失，如噴嘴開啟），此時的注射壓力幾乎與腔體阻力有關。 ，將模具放入橡膠口等處）。

肯定會有可變閉環控制的聯系人。進口機器的進口商會說他與之接觸的機器可以設定為三級壓力。

是的，這是越來越多的品牌趨勢以這種方式設置壓力。原因是材料的填充總是不正常的。例如，在生產過程中，多模模具的模腔中有一個孔。如果是上述情況，只能設定極限壓力，必然會造成該模孔。模腔外部的其他零件承受局部高壓，可能導致模腔損壞或模具膨脹。

因此，如果有多個部分來設定壓力，可以根據模具的結構特征和流量填充的位置確定某個位置的最大液壓，即高速注塑機注射壓力，以避免一些意外情況，使生產安全，順利。